Hong Kong/Tokio
cnn
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Daihatsu, el fabricante de automóviles japonés propiedad de Toyota, detuvo la producción nacional después de admitir haber falsificado los resultados de las pruebas de seguridad de sus vehículos durante más de 30 años.
La marca, mejor conocida por fabricar automóviles de pasajeros pequeños, detuvo la producción en sus cuatro fábricas japonesas a partir del martes, incluida su sede en Osaka, dijo una portavoz a CNN.
El cierre durará al menos hasta finales de enero y afectará a unos 9.000 empleados que trabajan en la industria manufacturera nacional, dijo el representante.
La medida se produce mientras Daihatsu lidia con el profundo escándalo de seguridad de Toyota. Él dice «Sacudió los cimientos de la empresa».
La semana pasada, Daihatsu declarado Un panel independiente de terceros encontró evidencia de irregularidades en las pruebas de seguridad en 64 modelos de vehículos, incluidos vehículos vendidos bajo la marca Toyota.
Como resultado, Daihatsu dijo que suspenderá temporalmente todas las exportaciones de vehículos nacionales e internacionales y consultará con las autoridades sobre cómo proceder.
El escándalo es un nuevo golpe para el fabricante de automóviles, que reconoció En abril Se ha descubierto que más de 88.000 automóviles vendidos principalmente bajo la marca Toyota en países como Malasia y Tailandia no pasaron las pruebas de choque.
En ese caso, «el revestimiento interior de la puerta del asiento delantero fue reemplazado incorrectamente» para algunas comprobaciones, mientras que Daihatsu no cumplió con los requisitos reglamentarios para algunas pruebas de choque lateral, dijo en un comunicado en ese momento.
En mayo, el fabricante de automóviles dicho Encontró más errores, revelando la presentación de datos incorrectos para las pruebas de choque en dos vehículos eléctricos híbridos. La compañía dijo que dejó de enviar y vender esos modelos en ese momento.
Un estudio reciente amenaza aún más la reputación de la empresa. Un paso Informe Publicados por el comité de investigación el miércoles pasado, había otros 174 casos en los que Daihatsu manipulaba datos, hacía declaraciones falsas o manipulaba indebidamente vehículos para pasar las pruebas de certificación de seguridad.
El caso más antiguo se descubrió en 1989 y ha habido un aumento significativo en el número de casos desde 2014, según el informe.
Las acciones de Toyota cayeron un 4% en Tokio el jueves tras la noticia. La acción ha sufrido algunas pérdidas desde entonces.
En respuesta, el gigante japonés ha prometido reestructurar su filial. Informe La semana pasada dijo que «se necesita una reforma fundamental para revitalizar Daihatsu».
«Esta es una tarea muy importante que no se puede lograr de la noche a la mañana», dijo Toyota, añadiendo que requerirá una revisión exhaustiva de la gestión, las operaciones y la forma en que está estructurada la unidad.
«Reconocemos la grave gravedad del hecho de que el desprecio de Daihatsu por el proceso de certificación haya sacudido los cimientos de la empresa como fabricante de automóviles», añadió Toyota.
