«¡Ve! Ve! Ve!» grita un oficial mientras arrastran al piloto aparentemente desorientado a un lugar seguro.
Cuatro segundos después, la bocina del tren Metrolink suena mientras atraviesa el avión vacío, muestra el video de la cámara del cuerpo del rescate el viernes por la tarde en un vecindario de Los Ángeles.
Tres oficiales involucrados en el rescate le dijeron a Kate Bolduan de CNN el lunes lo que sucedió en la escena. «No fue hasta que escuché a uno de mis compañeros de trabajo detrás de mí decir: ‘El tren viene y tenemos que sacarlo ahora'», dijo el oficial Christopher Aboyte.
«En ese momento, en realidad, nunca volteé a ver el tren, solo me concentré en sacar al piloto y alejarme de ese avión, ya que había mucho combustible para aviones en el suelo», dijo Aboyte.
«Sucedió tan rápido que realmente no tuvimos mucho tiempo para pensar», dijo el oficial Damián Castro. «Todo lo que podía pensar era tratar de poner a este hombre a salvo, realmente no quería mirar hacia atrás para ver qué tan lejos venía el tren, podías escucharlo venir», dijo.
«Es bastante surrealista», dijo el sargento. Joseph Cavestany, tras ver todo el vídeo del rescate.
Aboyte no tenía una actualización sobre la condición del piloto, pero dijo que el hombre se había quejado de dolor de cabeza en la escena. «Espero que eso sea todo lo que tenía, tenía algunas laceraciones en la cara, pero no sé el alcance de esas lesiones, pero estaba consciente y hablando conmigo y sabía muy bien dónde estaba y lo que había sucedido». él dijo.
«Estuvo cerca, estoy agradecido de que todos saliéramos bien», dijo Castro. «Fue simplemente increíble», agregó.
«Este incidente fue captado por varias cámaras, pero nosotros, los oficiales, hacemos todo lo posible para hacer este tipo de cosas todos los días, donde seguimos siendo profesionales y manejamos nuestro negocio», dijo Cavestany.
“No tenemos reportes de heridos en tierra”, dijo a CNN.
CNN se comunicó con Metrolink para obtener actualizaciones sobre la condición de la tripulación y los pasajeros del tren.
La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investigarán, dijo Breitenfeldt. «La NTSB estará a cargo de la investigación y proporcionará todas las actualizaciones», dijo.
