- Nikola está retirando del mercado los 209 semirremolques eléctricos a batería que ha producido para reparar un defecto en sus paquetes de baterías.
- Un incendio en la batería de un camión en junio destruyó cinco camiones Nikola en la sede de la empresa.
- El regreso del nuevo semirremolque impulsado por celdas de combustible de Nikola no está de más.
Un semirremolque Nikola Tre eléctrico a batería. Nicola está retirando todas las trenzas de baterías eléctricas para reparar una falla en los paquetes de baterías que podría provocar un incendio. Un incendio en la sede de Nikola en junio de 2023 destruyó cinco árboles eléctricos a batería.
Cortesía: Nicolás
Las acciones del fabricante de camiones eléctricos Nikola cayeron drásticamente el lunes después de que la compañía anunciara que retiraría todos los semirremolques eléctricos a batería que ha fabricado hasta la fecha, 209 en total, después de que una investigación sobre un incendio reciente encontró un defecto.
Las acciones cayeron alrededor de un 11% a 1,75 dólares cada una en las operaciones matutinas del lunes.
El retiro no afecta al último modelo de Nikola, un semirremolque propulsado por una celda de combustible de hidrógeno. La producción de los camiones de pila de combustible comenzó el mes pasado.
Nicolás dicho Una investigación de un tercero reveló que una fuga de refrigerante dentro de un paquete de baterías pudo haber sido la causa de un incendio el 23 de junio en un camión estacionado en la sede central de la compañía en Phoenix.
Nicola inicialmente sospechó que los camiones fueron incendiados deliberadamente debido al vandalismo. Ahora cree que «es poco probable que el juego sucio u otros factores externos hayan causado el incidente», dijo en un comunicado el viernes por la noche.
Un segundo camión usado por el equipo de ingeniería de la compañía tuvo una falla similar en el paquete de baterías el 10 de agosto, aunque el problema se detectó antes de que se convirtiera en un gran incendio, dijo Nicola.
Tras un informe de un tercero, los propios ingenieros de Nikola determinaron que un componente de la batería, fabricado por un proveedor externo, era el culpable probable. Se espera que las reparaciones se completen pronto.
La compañía está deteniendo las ventas de sus camiones eléctricos a batería hasta que estén disponibles las reparaciones.
Nikola está monitoreando de forma remota todos sus camiones eléctricos a batería en busca de signos de un defecto similar. Aunque la compañía cree que el riesgo es bajo —señaló que solo dos paquetes de baterías de más de 3100 tienen el problema— los camiones pueden seguir utilizándose, pero aconsejó a los operadores que los estacionen afuera hasta que se realicen las reparaciones. está hecho.
