Tecnología 5G: algunas aerolíneas estadounidenses han suspendido vuelos debido a problemas de implementación

Emirates, Air India, todas Nippon Airways y Japan Airlines anunciaron recortes de servicios citando el problema.

Emirates ha anunciado vuelos a nueve aeropuertos estadounidenses en Boston, Chicago, O’Hare, Dallas-Fort Worth, George Bush Intercontinental en Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco y Seattle. John F. de Nueva York. Dijo que continuaría volando en el aeropuerto Kennedy, el aeropuerto de Los Ángeles y Washington Dallas.

“Estamos trabajando en estrecha colaboración con los fabricantes de aeronaves y las autoridades relacionadas para aliviar las preocupaciones operativas y esperamos lanzar nuestros servicios en EE. UU. pronto”, dijo Emirates. Dicho En su comunicado.

Air India ha anunciado que suspenderá los servicios entre el aeropuerto de Delhi y San Francisco, Chicago y JFK. También detendrá el vuelo de Newark desde Mumbai.

Tanto ANA como Japan Airlines dijeron que habían cancelado algunos vuelos a los Estados Unidos que estaban programados para usar Boeing 777, pero en cambio operaron algunos vuelos con Boeing 787.

Y el martes por la noche, Aerolíneas delta (Desde) Dijo que estaba planeando cancelaciones relacionadas con el clima a partir del miércoles debido al nuevo servicio 5G cerca de docenas de aeropuertos estadounidenses.
“Las compañías de telecomunicaciones acordaron el martes reducir el alcance del despliegue 5G programado para el miércoles y retrasar las operaciones en algunos aeropuertos de EE. UU. Aunque este es un desarrollo positivo para evitar una interrupción generalizada de las operaciones aéreas, es posible que continúen algunas restricciones de vuelo”, dijo Delta. Una declaración, Debe cumplir con las regulaciones de la FAA ya vigentes cerca de los aeropuertos afectados.

Los controladores de tráfico ya estaban preocupados de que la versión 5G, cuyo lanzamiento está previsto para enero, pudiera interferir con algunos equipos de aeronaves, y muchos grupos de aviación compartían ese temor, a pesar de las garantías de los reguladores federales de telecomunicaciones y los operadores inalámbricos.

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En particular, a la Administración Federal de Aviación le preocupa que las antenas celulares 5G cerca de ciertos aeropuertos, no los dispositivos móviles de los pasajeros móviles, puedan descartar las lecturas de algunos equipos de aeronaves diseñados para decirles a los pilotos qué tan lejos están del suelo. Esos sistemas, llamados altímetros de radar, se utilizan en toda la aeronave y se consideran equipos importantes. (Los altímetros de radar se diferencian de los altímetros estándar en que se basan en mediciones barométricas y no usan señales de radio para medir la altitud).

AT&T, Verizon han retrasado el lanzamiento de 5G cerca de algunos aeropuertos.
La FAA fue Ya lanzado en diciembre Una orden de emergencia que prohíbe a los pilotos usar altímetros vulnerables en aeropuertos que requieren condiciones de baja visibilidad. Esa nueva regla puede evitar que los vuelos vayan a ciertos aeropuertos bajo ciertas circunstancias porque los pilotos no pueden aterrizar usando solo el equipo.
AT&T y Verizon, ambas propiedad de la empresa matriz de CNN, anunciaron el martes que retrasarían la implementación de 5G en ciertas torres alrededor de ciertos aeropuertos. La tecnología inalámbrica se introdujo cerca de los grandes aeropuertos Programado para el miércoles.

“Estamos frustrados con la incapacidad de la FAA para hacer lo que han hecho casi 40 países, es decir, usamos la tecnología 5G de manera segura sin interrumpir las aerolíneas, y les instamos a que lo hagan de manera oportuna”, dijo Megan Getter, vocera de AT&T. .

El Administración Biden Celebrando el retraso, dijo en un Reporte «Este acuerdo evitará interrupciones catastróficas en los viajes de pasajeros, las operaciones de carga y nuestra recuperación económica, al tiempo que permitirá que más del 90 por ciento del despliegue de torres inalámbricas se lleve a cabo según lo planeado».

En una carta del martes, los directores ejecutivos de 10 aerolíneas pidieron a la gerencia de Biden que pospusiera el lanzamiento ya retrasado. Las aerolíneas estiman 1.000 interrupciones por día debido a la posible interferencia con los altímetros de radar utilizados por los pilotos para aterrizar con poca visibilidad. El Departamento de Telecomunicaciones no hizo comentarios sobre la carta, pero dijo que el temor era infundado ya que no había problemas en otros países donde ya se había utilizado 5G.

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